张星宇一向不是一个意志坚定的人，当最后大章鱼丢了好几车东西进海他是看见的，还有几袋面粉被大章鱼丢进嘴里，也是他看见的，现在张教授这样一说，他首先怀疑的是不是自己看错了。“难道是我看错了？”
张教授毕竟年纪大了，说了一会身体明显扛不住了，这两天陆强几个也是累的不行，大家也没说出个什么结果，干脆散了睡觉去了。
这一晚大家折腾的都够呛，天一亮，就看见直升机不停地起落，主要是运送伤员，还有一些普通人员被转移，包括张教授也转移走了，这个岛现在由于大章鱼，船只不好靠近，补给有限，所以一些重要的科技人员还有就是伤员都转移出去，不过也运进来了一些设备，其中最主要的，通讯维修以及配件已经送进来了，通讯很快就被恢复。不过很奇怪的是大章鱼白天也不见了，没听说大章鱼活动还分白天黑夜呀，好像深海没有那么强的白天黑夜界线，所以很多海洋生物对于日夜交替应该是很不敏感的。
在一处只有几块礁石的海面上，白奇和宙一行人被发现，由于脱水严重已经送到大陆的医院去了。
……
贰零一五年二月七日，山本次郎、水手高岛清涧和三十几名RB船员来到LMNY紧靠多瑙河畔的布拉伊位市。
RB船员是奉命到这里接一艘叫鸿运的货轮回国的。鸿运轮载重量为5000吨，它是LMNY以记账贸易形式为RB建设的5艘货轮中的一艘。
三月十一日，在鸿运轮上举行了隆重的换旗仪式，RB三十三名船员在甲板上列队，在LMNY和RB的国歌声中，LMNY的国旗缓缓落下，RB的国旗冉冉升起。此时，鸿运轮正式成为RB的船只，成为RB的流动国土。
三月十七日，鸿运轮离开布拉伊拉，开始了它的航程。
三月十八日下午，鸿运轮到了康斯坦萨港，这是欧洲一个比较大的港口。鸿运轮将在这里装货。
二十一日晚十一时，鸿运轮到码头开始装货，货物是钢材（盘条），他们早有耳闻，对方的装货质量不高。货装得不好，遇到风浪货物就会发生移位，就可能导致船的倾覆。为了保证质量，他们特别加强了监仓工作，水手中除了值班的外，其余的全部进行监仓。尽管如此，对方仍不能保证质量，有的堆放得很松，还有的盘条捆得不紧，吊起来就散了。装装停停，原定三四天就能装完的货，却装了九天，一直到三十日上午才把货装完。
按照航线，鸿运轮将先到赛德港的埃及运河口，过苏伊士运河再进入红海。可是，当时的红海常......
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